Новые модели Subaru (Субару) 2019 модельного года

Новые модели Subaru (Субару) 2019 модельного года

Прославленные горизонтально-оппозитные моторы Субару Боксер разнятся миниатюрностью, в сравнении с рядными аналогами, соответственно, снижается центр тяжести авто, попутно улучшается ее управляемость. Подобные авто действительно вызывают доверие, стабильно марка радует поклонников новыми продуктами, что пользуются повышенным спросом на мировом авторынке. Новые модели Subaru (Субару) 2019 модельного года производят хорошее впечатление.

Субару относят к легендарным японским брендам, все автомобили с высоким уровнем безопасности, отменными показателями, к качеству сборки вовсе нет претензий.

Перечисленные достоинства подтверждены соответствующими рейтингами по миру. Компания создала уникальную симметричную систему полного привода, таким образом, гарантирована стабильная тяга, не глядя на тип шоссе, более того, условия в целом.

Subaru WRX (Субару WRX)

Новую генерацию первоначально показали в виде прототипа на автосалоне, что состоялся в Токио осенью прошлого года. На выставке у машины четко просматривались разнообразные нововведения, которые должны частично перейти к производственной модификации. Смотрится версия солидно, располагает целеустремленным внешним обликом. Производитель временно скрывает большую часть деталей, что расположены под кузовом 4-дверного седана, не считая лишь того, что его планируют оснастить классическим мотором, способным сберечь фирменный полный привод.

Subaru WRX (Субару WRX) 2019 года

Субару позиционирует новинку, как машину, способную продемонстрировать видение потенциального будущего автомобилей, предусматривающих удовольствие от вождения и душевную гармонию. Специалисты настаивают, что при выпуске прототипа новой генерации питались вдохновением от культовых версий Legacy RS и WRX. В отделке корпуса используют массу уникальных деталей, в виду имеется специальная защита, также широкие крылья, отчасти угловатая радиаторная решетка и многоуровневый тип багажного отделения.

Машина располагает разными легкими деталями, в частности из углеродного волокна на крыше, бамперах и крыльях, есть широкий диффузор сзади, где двойные выходные отверстия по сторонам. Не исключено, что внутри окажется 2,0-литровый мотор, его отдачу увеличат, если сравнивать с текущим поколением. Ныне двигатель выжимает 268 л.с., при 350 Нм крутящего момента. Наверняка, авто обретет 6-ступенчатую механику либо же вариатор CVT. Представители компании не скрывают, что будет задействована система безопасности, с массой функций, оптимальных для водителя.

Не считая обычной конфигурации, в Токио показали еще и модель WRX STI S208, ее выпустят ограниченной серией.

Авто с интерпретированной подвеской, его крыша сделана из углеродного волокна, в итоге снижен вес и смещен центр тяжести. Под капотом находится 2,0-литровый мотор, выпущенный и сбалансированный представителями STI. Мощность автомобиля достигает почти 333 л.с., подвеска с пружинами и амортизаторами, плюс подушечными втулками. Также предусмотрены 19-дюймовые диски. В салоне находятся кожаные коврики, современно отделанный руль, задействовано красное освещение и декоративные значки.

Subaru BRZ (Субару BRZ)

Это легкое транспортное средство с высокими оборотами. Оно простое в управлении, водители придут в восторг. По предварительной информации, машина выйдет тиражом в 500 единиц, это не банальные заводские модели Субару. Дело в том, что кузов уникального купе окрасят в синий тон, а боковые зеркала вместе с 17-дюймовыми колесными дисками, рамами окон и разными наклейками окажутся черными.

Subaru BRZ (Субару BRZ) 2019 года: экстерьер

Обсуждая дизайн в целом, понятно, что почти ничего не поменялось. В интерьере использована кожа, также есть логотипы на сидениях. Этим уникальная отделка не заканчивается. Водитель сидит в высоком кресле, в его распоряжении 3-спицевый руль, на котором отсутствуют кнопки, а панель приборов располагает алой подсветкой. На центральной консоли привлекает сенсорный экран, плюс улучшенная мультимедийная система. Чуть ниже находится цифровой блок для управления климат-контролем, также большая кнопка, позволяющая запустить мотор без ключа.

Subaru BRZ (Субару BRZ) 2019 года: интерьер

На трансмиссионном тоннеле находится рычаг, где переключаются передачи, здесь же стояночный тормоз. Невозможно не отметить задние сидения, их легко сложить, чтобы увеличить объем багажника. Под капотом находится 2,0-литровый двигатель, его мощь 204 л.с. Мотор взаимодействует с 6-ступенчатой механикой. Достаточно доплатить 10 тысяч долларов, чтобы получить автоматическую коробку. С учетом заднего привода, 100 км/ч машина набирает за 7,6 секунды. При городской езде уходит 10,7 литра топлива на 100 км пути. Сразу чувствуется отменное сцепление с дорожным полотном, а также правильное распределение веса при вхождении в поворот.

Subaru XV (Субару XV)

Данный кроссовер существенно не поменяется, если сравнивать с предшественником, но машина выглядит стильно, располагает современными помощниками, достаточно привлекательная. Субару старается в плане дизайна почти ничего не менять, акцентируя внимание на вариантах силовых установок и оборудовании. Потенциальную новинку дополнят новым шасси и подвеской, то есть авто поднимется над дорогой, перейдет на новый этап мощности и привлекательности. Также совершенствуется спортивный характер модификации.

Subaru XV (Субару XV) 2019 года

Есть определенные детали, демонстрирующие, будто новинку делали для внедорожной езды, нежели для городских условий. Авто, не считая увеличенного дорожного просвета, плюс модернизированной защиты спереди и сзади, имеет интегрированные фары против тумана. Дополнительно использованы светодиодные фонари, обрамленные пластмассовой рамой. Заостренный нос завершается изогнутыми линиями на капоте, также стильной отделкой по низу бампера. На крыше присутствуют рейлинги, а особенностью производитель считает наличие угловых ламп, соответственно, параметры машины заметны даже в темное время суток. В действительности, облик автомобиля демонстрирует мощь в сочетании со стремительностью.

Если внешне генерация напоминает внедорожник и спортивный транспорт, то внутри все сделано под роскошный седан.

Чего лишь стоит крупная панель приборов, она состоит из качественных материалов и хромированных элементов, идеально сочетается с идеальной кожей. Посредине вмонтирован крупный 8,0-дюймовый сенсор, это часть развлекательной системы. Над ним есть дополнительный дисплей, позволяющий просматривать необходимую информацию, в частности о расходе топлива, скорости, прочем.

Некоторые изменения коснулись вентиляционных отверстий, дизайна кнопок. Второй ряд значительно просторнее, комфортно будет даже высоким людям. Точных данных касательно моторной гаммы пока нет, но производитель не отрицает наличие 2,0-литрового агрегата, с прямым впрыском для базового исполнения. За счет легких элементов он значительно быстрее предшественника.

Предварительная мощность – 152 силы, установку сочетают с 6-ступенчатой механикой.

Говорят, что начальная стоимость достигнет 21,7 тысячи долларов, это машина без дополнений. Поэтому средняя ценовая политика способна достичь 25 тысяч.

Смотрите видео-обзор о Subaru XV (Субару XV):


Subaru Forester (Субару Форестер)

Достаточно популярная модификация, с полным приводом, выпускаемая с конца 90-х годов. В новом модельном году выйдет 5-я генерация. Улучшенная машина порадует наличием широких фар головного света, небольшой радиаторной решеткой, другой панелью защиты. Также можно сказать о 2-ступенчатых боковых заборниках воздуха, крупных колесных арках, массивном верхнем спойлере, угловых линиях на багажнике, прочем.

Внутри чувствуется не только простор, но и комфорт. Интересно выглядит рулевое колесо, цифровая приборная панель, качественные сидения, и отделочные материалы в целом. Внутри специалисты хотят установить бензиновые двигатели с показателем 150 и 170 л.с. Также должен появиться дизель, его мощь 140 сил. Продажи запланированы на начало следующего года, стоимость – от 1,75 миллиона рублей.

Подведение итогов

У Субару на 2019 модельный год большие планы. Представители компании проводят рестайлинг былых модификаций с целью поддержать приличный покупательский интерес к автомобилям японского производства.